Тормозные колодки


Мы предлагаем тормозные колодки разных производителей для автомобилей всего мира.

В наличии в магазине Пит-Стоп колодки на большинство популярных автомобилей Владимирской области. На иномарки от бюджетных до элитных. Купить тормозные колодки вы всегда можете позвонив по контактным телефонам или оставив запрос через контактную форму на сайте.

BrakePadsLogo

Для вас представлены многие производители тормозных колодок. От производителей, которые поставляют дисковые и барабанные колодки на сборочный конвейер заводов изготовителей автомобилей, а также тех, которые поставляют на aftermarket рынок. То есть только в запасные части.

BrakePads

Из качественных колодок для японских автомобилей рекомендуем фирму AKEBONO. Это производитель тормозных систем (колодок и суппортов) для автомобилей японского производства. Это качественные и надежные колодки, по качеству сравнимы с оригиналом. Также для японского рынка существует производитель ADVICS — качество оригинальных тормозных систем по приемлемой цене. Фирмы KASHIYAMA и NIBK (JNBK) поставляют свою продукцию только в запасные части. Это бюджетные тормоза для непритязательных покупателей.

Для автомобилей произведенных в корее мы предлагаем тормозные колодки и диски фирмы SANGSIN или  другое название HI-Q. У этой компании есть несколько линеек колодок бюджетных и премиум. Также хорошим выбором будет фирма Hankook FRIXA.

Для европейских автомобилей существует огромное количество производителей тормозных систем. Мы предлагаем самые популярные по критерию цена-качество. Такие как REMSA, TEXTAR, TRW (LUCAS), DELPHI, LPR (AP), BREMBO, ATE.

Для американского рынка существует так же большое количество производителей. Из популярных можно выделить RAYBESTOS. Ассортимент представлен несколькими версиями качества колодок.

Весь ассортимент доступен для заказа или представлен в наличии. Разделение на рынки (азиатский, американский, японский, европейский) довольно условно. Каждый производитель всегда старается расширить ассортимент на весь модельный ряд. Для уточнения наличия и цены вам необходимо либо позвонить нам по контактным телефонам, либо обратиться с запросом через сайт и мы сами вам перезвоним.

Рекомендуем на переднюю ось автомобиля всегда ставить более качественные тормоза. Если задние тормозные колодки можно установить попроще и, соответственно, дешевле, то на передние колодки всегда приходится основная нагрузка и их качество напрямую влияет на вашу безопасность.

 

Запчасти на правый руль


Автозапчасти для чистокровных японцев во Владимире.

Территория России очень большая, и автомобили в разных концах страны очень отличаются. Популярными становятся абсолютно разные автомобили, и  если в центральной части преобладают автомобили с левым рулем, то в восточной части в основном правый руль. Плюс инфраструктура регионов завязана на определенные машины.

altezza

Конечно везде встречаются разные авто, и у нас в центральной части так же достаточно праворуких автомобилей. Несколько лет назад стоимость таможенных платежей при ввозе автомобиля изменилась в большую сторону и популярность таких авто у нас снизилась. Но уже ввезенные автомобили зарекомендовали себя как качественные и недорогие, поэтому хозяева не спешат менять такие машины на новые.

Как любой автомобиль они требуют обслуживания, желательно качественными запчастями и сервисом. Также нужно понимать, что на японский авто подходят не все запасные части от европейских автомобилей. Мы предлагаем грамотную консультацию по любой марке авто японского производства. Toyota, Subaru, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Daihatsu — неважно какой у вас автомобиль, мы сможем предложить вам различные варианты запасных частей, от бюджетных до оригинала.

Расходные материалы стараемся поддерживать в наличии в нашем магазине, а на заказ привозим недостающие детали в кратчайшие сроки. Также занимаемся доставкой из японии таких запасных частей как контрактный двигатель, контрактная коробка, мост, части кузова (носкат, крылья, радиаторы ит.д.). Доставка осуществляется транспортными компаниями и занимает примерно от 2-х недель.

ENGINE-AT-kontrakt

 

Для заказа необходимых запасных частей или уточнения стоимости вы можете позвонить нам по контактным телефонам или оставить запрос на сайте, мы сами вам перезвоним.

Аккумуляторы


Аккумуляторная батарея для автомобиля — общие сведения:

Bosch car battery

«Номинальное напряжение» — на данный момент практически на всех автомобилях применяются батареи с напряжением 12В. Также существуют с напряжением 6В и 24В. Первые уже почти не используются и применяются только на особо легкой мототехнике. А аккумуляторные батареи с напряжением 24В применяются на тяжелых грузовых автомобилях, автобусах и военной технике. Примерная зависимость заряда батареи от напряжения на клеммах при температуре 26,7 °C указана на рисунке:

battery charge

«Полярность» – расположение положительного и отрицательного выводов автомобильной аккумуляторной батареи. Необходимо посмотреть на батарею со стороны, с которой клеммы расположены ближе к краю и тогда полярность будет:

— прямая – если «+» находится слева, а «–», – справа;

— обратная – если «+» находится справа, а «–» – слева.

«Номинальная емкость» —  количество электричества в А.ч, которое способна отдать АКБ при 20-часовом режиме разряда током, численно равным 0,05 номинальной емкости до напряжения на выводах 10,5 В при температуре электролита 25°С.

«Резервная емкость» – время разряда в минутах полностью заряженной батареи током 25 А до напряжения 10,5 В при температуре электролита 25°С.  В отличие от номинальной ёмкости, которая определяется разрядом относительно малым током, резервная ёмкость показывает, сколько времени способен проехать автомобиль зимней ночью при неисправности генератора.

«Ток холодной прокрутки» – это ток разряда, который способна отдать батарея при температуре электролита минус 18°С в течение 10 с напряжением не менее 7,5 В. Чем этот параметр выше, тем лучше двигатель будет запускаться зимой в мороз.
Величина тока холодной прокрутки зависит от методики ее измерения. Примерное соответствие значений тока холодной прокрутки, определенного по разным стандартам, приведено в таблице:

battery cold start capacity

Советы по выбору аккумуляторной батареи:

В основном достаточно выбрать автомобильный аккумулятор в каталоге производителя (например каталог фирмы EXIDE). Тогда все необходимые характеристики будут учтены.  Если устанавливается АКБ, отличающаяся от рекомендованных, необходимо обратить внимание на некоторые моменты:

Большинство АКБ крепится за нижнюю боковую грань корпуса специальной пластиной, поэтому надо подбирать новую батарею по ширине точно соответствующую штатной. Высоту и длину можно изменять в пределах, которые допускает размер установочной площадки.

Необходимо точно определить полярность и толщину клемм, так как может не хватить длины проводов для подключения к автомобилю или форма самих клемм будет отличаться.

Существует мнение о недопустимости установки аккумулятора повышенной емкости, якобы он не будет успевать заряжаться. Однако, энергия, потраченная на пуск двигателя, не зависит от ёмкости, поэтому при исправном генераторе будет восполнена в автомобильной АКБ за одно и то же время. Но в то же время аккумулятор повышенной емкости будет требовать больше времени для полной зарядки, если он сильно разряжен. И зимой при небольших поездках по городу с частыми остановками и холодными пусками есть вероятность недозаряда аккумулятора, что в свою очередь приведет к преждевременному его выходу из строя. Исходя из всего этого — ставить можно, но либо у вас должны быть постоянные длительные поездки, либо регулярно подзаряжать.

Для того, чтобы купить аккумулятор, необходимо позвонить нам по контактным телефонам или оставить запрос на сайте, и мы вам перезвоним.

Exide car battery

Автосвет


Автомобильные лампы ближнего и дальнего света, периферийное освещение и свет в салоне.

Исправность световых приборов напрямую влияет на безопасность движения. К примеру, если неисправная лампа подсветки салона создаст всего лишь неудобство, то перегоревшая лампа ближнего света требует незамедлительной замены. В противном случае эксплуатация автомобиля в темное время суток будет очень затруднительной либо и вовсе невозможной. Поэтому необходимо регулярно проводить проверку состояния фар, повторителей поворота и задних фонарей.

В отличие от бытовых ламп, автомобильные эксплуатируются в условиях постоянной вибрации, тряски и, зачастую, непостоянного напряжения в электрической сети автомобиля. Поэтому вместо круглого цоколя с резьбой применяются разъемы и зажимы особой формы, которые не позволяют лампе вывернуться на ходу из крепления, а прочность внутренних деталей и спирали выше, чем в бытовых лампах накаливания.

На данный момент в автомобилях применяются три типа автоламп: обычные с нитью накала, светодиодные и ксеноновые лампы.

Основные виды ламп, применяемых на современных автомобилях представлены на картинке:основные виды автомобильных ламп

Кроме показанных на иллюстрации самых популярных автомобильных ламп, таких как H4, H7, D2S и т.д., существуют менее распространенные H8, D3S, D4S и большое число специфических ламп для автомобилей американского производства. Подобрать нужную лампу на ваш автомобиль можно либо обратившись к нам по телефону, либо сделать запрос через контактную форму. Также можно самостоятельно определить тип нужной лампы через сервис для подбора ламп фирмы OSRAM.

 

Подкрылки (локеры) задние


На многих новых автомобилях задние подкрылки либо не предусмотрены конструкцией, либо представляют из себя небольшие щитки.

Подкрылки (локеры) предназначены для защиты колесных арок от грязи и коррозии. Автомобили с установленными задними локерами меньше теряют в цене, и установка качественных подкрылков несет однозначную выгоду.

локеры задние TIGGOзадний локер LOGAN

Локеры устанавливаюся и крепятся в штатные места, поэтому не требуется дополнительная сверловка кузова. Таким образом преимущества установки задних локеров очевидны.

Стоимость пары задних локеров составляет примерно от 1000 до 1500 руб. Модельный ряд включает в себя основные популярные марки и модели автомобилей. Чтобы узнать точные цены и сроки поставки — звоните по указанным контактным телефонам или оставляйте запрос через  контактную форму.

О системе выпуска


На автомобилях 3-5 лет с проблемами системы выпуска сталкиваются редко. А вот у автомобилей постарше периодически приходится менять некоторые элементы.

Основные детали — это приемная труба, резонатор (средняя часть глушителя), и задняя часть. Крепежные и уплотнительные элементы (прокладки, хомуты, гофры). Также присутствуют катализатор, сажевый фильтр (у дизельных автомобилей), и датчики кислорода.

Пройдемся по этим деталям.

Очень часто выходит из строя эластичная муфта. В процессе работы двигателя неизбежно возникает вибрация, которая передается на выхлопную систему. Для обеспечения подвижности и устанавливается данная деталь. Также встречаются такие обозначения как: гофра выпускной системы, гофро-элемент, компенсатор вибрации или гибкое соединение.

Приемная труба достаточно редко выходит из строя. В современных автомобилях в основном это единая деталь, объединенная с катализатором. Соответственно чаще всего поломка связана с выходом из строя катализатора. В сборе данные детали продаются почти всегда только оригинальные. Чтобы сэкономить, можно заменить катализатор универсальной деталью, они существуют разных размеров и рассчитанные под разный литраж двигателя. Мы предлагаем своим клиентам такие детали фирмы BOSAL.

Они зарекомендовали себя как хорошие по качеству и не очень дорогие.

Сажевые фильтры обычно поставляются только как оригинальная деталь. Выходят из строя при правильной эксплуатации достаточно редко.

Далее идет резонатор (средняя часть глушителя), и за ней задняя часть. Эти детали производят множество фирм. Как бюджетного исполнения, так и сравнимые по качеству с оригинальными деталями. Тут выбор гораздо больше и чем популярнее автомобиль, тем больше вариантов неоригинальных деталей.

При замене любых деталей выпускной системы необходимо менять уплотнительные кольца и прокладки,

а также могут потребоваться крепежные элементы и различные кронштейны.

Желательно заранее уточнить понадобятся они или нет, чтобы в процессе ремонта не нужно было ехать за ними в магазин.

Датчики кислорода в продаже встречаются нескольких видов. Оригинальные, неоригинальные полностью соответствующие оригиналу и неоригинальные универсальные (без проводки). Универсальные дешевле, но установка на автомобиль сложнее – необходимо отрезать проводку с фишкой от старого датчика, и собрать по инструкции с новым датчиком. Универсальные датчики существуют не на все автомобили, тут нужно проверять по конкретному авто.

Также иногда при появлении значка «check engine», одной из возможных ошибок системы выпуска бывает сниженная эффективность катализатора. Ее можно попробовать исправить механической обманкой.

обманка лямбда зонда

 

Все необходимые детали на популярные автомобили есть в наличии у нас в магазине либо мы сможем привезти их в кратчайшие сроки от 1 дня.

Для подбора звоните по контактным телефонам или оставляйте информацию на страничке «заказ запчастей», и мы вам перезвоним.

Крестовина рулевого вала


При движении автомобиля и в поворотах «закусывает» руль?  Одна из причин — износ крестовины рулевого вала. Также обычно руль становится «тяжелее», а иногда и вовсе появляется скрип. Причем износ в основном идет в нижней крестовине, которая находится под капотом автомобиля. Вот так выглядят крестовины внутри салона и под капотом. Рулевой вал внутри салонаРулевой вал под капотом

Обычно крестовина поставляется как деталь в сборе — кардан рулевого вала ( также его называют рулевой кардан или рулевой карданчик) и стоит относительно недешево.
Мы предлагаем разумную альтернативу — крестовины рулевого вала фирмы GMB — производитель Япония. Все основные размеры детали «рулевая крестовина» на легковые автомобили в наличии. Для уточнения размера нужной вам крестовины звоните нам по контактным телефонам, или отправляйте запрос через форму запроса — мы сами перезвоним вам.

Крестовина рулевого вала
Работы рекомендуем производить в специализированном автосервисе, так как рулевое управление — ответственная система, напрямую влияющая на безопасность движения.

Советы при заказе запасных частей


В процессе эксплуатации автомобиля всегда возникает момент, когда необходимо заменять изношенные запасные части. Если это касается расходных материалов для ТО, вопросов обычно не возникает — покупаем комплект фильтров, масла — и едем в сервис или меняем самостоятельно. Но когда дело касается деталей, замена которых не такая простая, всегда необходимо помнить о дополнительных запасных частях, крепежных деталях и смазках, которые могут понадобиться в процессе замены.

zapchasti-14

Согласитесь — неприятно когда машина разобрана или висит на подъемнике обнаружить, что не хватает какого либо крепежного элемента или в самый ответственный момент ломается закисший болт. Лучше всего данные неприятности постараться предусмотреть заранее. Конечно, предусмотреть все заранее невозможно, но обезопасить себя от самых распространенных неприятностей вполне возможно.

Возьмем, к примеру, замену тормозных колодок. Тормозной суппорт, в котором установлены колодки, состоит из нескольких деталей. Изнашиваются в нем кроме самих колодок направляющие суппортов, резиновые пыльники и крепежные противошумные пластины. Если при эксплуатации суппорт греется, скорее всего необходимо заменить все резиновые уплотнители. Если при движении автомобиля суппорта гремят — возможно необходима замена направляющих суппорта или крепежных пластин. Разумно при первичной диагностике неисправности сразу подумать о необходимых деталях. Гораздо проще купить ремкомплект суппорта заранее, чем искать в процессе ремонта. Особенно это касается не слишком распространенных автомобилей.

Эту информацию желательно уточнять у мастера — который будет обслуживать ваш автомобиль или стараться предусмотреть самому. И если мастер сказал, к примеру, что нужно заменить сайлентблоки, то нужно сразу поинтересоваться понадобятся ли крепежные или регулировочные болты. При нашем климате болты часто закисают, и при откручивании просто ломаются.

Итак, вот небольшой список дополнительных деталей, которые могут понадобиться при ремонте вашего автомобиля:

  • При замене ступичных подшипников — уточнить нужны ли стопорные кольца и ступичная гайка (в некоторых комплектах неоригинальных подшипников данные детали упакованы сразу в коробку).
  • Замена колодок — направляющие суппорта и ремкомплект резиновых уплотнителей, крепежные пластины колодок. Смазка.
  • Замена водяной помпы — прокладка водяной помпы (в неоригинальных обычно идет в комплекте).
  • Замена сайлентблоков подвески — необходимый крепеж, регулировочные болты.
  • Замена масла в двигателе, АКПП, раздаточной коробке, мостах — необходимые прокладки, уплотнительные кольца и фильтра.
  • Замена различных уплотнений двигателя — уточнить какие детали будут сниматься для замены. Возможно к ним также будут необходимы прокладки.
  • Снятие и установка различных элементов кузова и салона автомобиля — крепежные элементы, которые возможно будут сломаны при демонтаже.
  • Замена приводных ремней и ремня ГРМ — все необходимые ролики и натяжители. Без них автосервис не даст гарантию на свою работу.
  • Замена диска сцепления — скорее всего понадобится замена сцепления в сборе с корзиной и выжимным подшипником (или цилиндром сцепления).

Возможно этот небольшой список поможет избежать неприятных ситуаций с поиском недостающей запчасти во время ремонта. В нем перечислены конечно не все возможные ситуации, возникающие при ремонте авто,  но общий принцип показан.